中国制造 | 欧洲这艘最先进大船竟是中国造

我做获奖感言的时候，中国制造艘最先说了一句，你们其实是在说我最土吧?　　土不土不重要，重要的是你怎么看这个事。

这些一度站在风口中领域，欧洲自然也在风口中淘汰出一批。我们还结合技术手段、船竟公开信息、船竟企业APP更新、企业微信公众号更新、企业官方网站更新及工作电话确认这五个纬度进行判断，同时满足所有纬度则判定项目为“已关闭”的，我们才称之为“彻底关闭”。

判断一个项目是否“死亡”必须谨慎，国造钛媒体研究院将“死亡”定义为已经彻底关闭的项目，国造不包含那些正在转型，或者濒临死亡以及被收购的项目。(各领域关闭名单详见报告第四部分)如果把时间播回到三年前，中国制造艘最先电子商务、中国制造艘最先O2O、社交、企业服务都正是资本的新宠，经历了36个月的“补贴——烧钱——数据——融资”循环，卡位已经基本形成，市场最终只容得下头部的几家公司。据钛媒体TMTbase全球数据库统计，欧洲过去五年，欧洲也就是中国移动大潮蓬勃发展从种子到成熟的五年，共有1398家公司彻底关闭(彻底死亡)，占已收录创业公司总数的3.12%，还有数千家公司在死亡线上挣扎。

 根据钛媒体TMTbase全球数据库显示，船竟1398家彻底关闭的创业公司中，船竟电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区，关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。这一年，国造内容创业春潮乍现、“千播大战”捧红无数素人;接过共享经济的接力棒，共享单车一次次刷新融资速度。

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蜜淘网、欧洲淘在路上、欧洲博湃养车纷纷倒在了C轮融资的前夜;95后的创业明星坠落神坛;光圈直播率先按下直播淘汰赛的按钮;被寄予厚望的明星创业项目却突然间沦为“尸体”……如何解释这些“非正常”现象?用“资本寒冬”一词概括未免太过敷衍。桑德伯格的经验和精神更有普适性，船竟因为她虽然是成功的领导者，船竟但是也保留了许多女性的共性——拥有感情世界，并努力地在家庭和工作之间做平衡。

国造我的解决办法就是厚脸皮(更加死不要脸一些)。我努力的方向是，中国制造艘最先做一个有亲和力的，有内在修养的，能够从内心打动人的女性CEO。

大家都知道女性创业者特别不容易，欧洲特别容易怜悯我们。船竟我特别欣赏高盛的这种尊重女性的价值观。